A、作用風(fēng)缸通大氣,作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷,作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸,作用風(fēng)缸增壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、作用風(fēng)缸通大氣,作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷,作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸,作用風(fēng)缸增壓
A、2:1
B、2.5:1
C、3:1
A、BP作用閥
B、MV53電磁閥
C、BPCO機(jī)械閥
A、制動管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化,從而實(shí)現(xiàn)制動管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓
B、制動管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)的中繼閥
C、緊急制動時,制動管控制模塊BPCP不動作
A、投入位
B、切除位
C、中間位
最新試題
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障,不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時,可以關(guān)閉(),同時拉動緩解閥。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
動力制動力的大小受到機(jī)車動力()功率的限制。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。