A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈
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你可能感興趣的試題
A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力
A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多
A、機(jī)油稀釋
B、機(jī)油上竄
C、機(jī)油下竄
D、燃油稀釋
A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm
最新試題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
104主閥均衡閥上方通()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。