單項(xiàng)選擇題兩臺不同容量的發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，為保證小容量發(fā)電機(jī)不過載，則小容量發(fā)電機(jī)的調(diào)差系數(shù)應(yīng)?。ǎ?/strong>

A.較小值
B.較大值
C.零
D.相同


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1.單項(xiàng)選擇題有兩臺同容量的交流發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時，若1#機(jī)組有功功率小于2#機(jī)組有功功率，為使兩機(jī)組擔(dān)負(fù)的有功功率相等，其調(diào)整的方法是（）。

A.減小1#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門，增大2#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門
B.增大1#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門，減小2#機(jī)組發(fā)電機(jī)油門
C.減小1#機(jī)組勵磁電流，增大2#機(jī)組勵磁電流
D.增大1#機(jī)組勵磁電流，減小2#機(jī)組勵磁電流

2.單項(xiàng)選擇題交流同步電機(jī)并車成功后，進(jìn)行有功功率的轉(zhuǎn)移和分配的方法是（）。

A.調(diào)整發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的油門大小來實(shí)現(xiàn)
B.調(diào)整發(fā)電機(jī)勵磁電流大小來實(shí)現(xiàn)
C.調(diào)整發(fā)電機(jī)負(fù)載電流大小來實(shí)現(xiàn)
D.調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓大小來實(shí)現(xiàn)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)并聯(lián)運(yùn)行的二臺發(fā)電機(jī)負(fù)載分配不均勻，P1＞P2，但電網(wǎng)頻率是額定值時，應(yīng)該（）。

A.增加2號機(jī)油門
B.減少1號機(jī)油門
C.A和B
D.增加2號機(jī)油門和勵磁

4.單項(xiàng)選擇題雙脈沖電液調(diào)速器中的雙脈沖指的是（）。

A.電流信號和電壓信號
B.電壓信號和功率信號
C.功率信號和轉(zhuǎn)速信號
D.電壓信號和轉(zhuǎn)速信號

5.單項(xiàng)選擇題在由雙脈沖電液調(diào)速器組成的調(diào)速系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。

A.氣動薄膜調(diào)節(jié)閥
B.電/液轉(zhuǎn)換器
C.步進(jìn)電機(jī)
D.電/氣轉(zhuǎn)換器

最新試題

評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

常規(guī)電站應(yīng)急處理措施中，（）的處理方法是：主開關(guān)仍系失壓保護(hù)跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機(jī)。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)，確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機(jī)組投入電網(wǎng)運(yùn)行，然后檢修故障機(jī)組的故障設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有欠電壓保護(hù)并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機(jī)不發(fā)電時閉合斷路器，當(dāng)電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。

題型：單項(xiàng)選擇題

采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機(jī)轉(zhuǎn)速；③分油機(jī)排渣；④鍋爐點(diǎn)火；⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序；⑥船舶自動操舵。

題型：單項(xiàng)選擇題

超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題