單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程高增壓柴油機的實際工作循環(huán)發(fā)展趨勢是（）。

A.等壓加熱循環(huán)
B.等容加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.等溫加熱循環(huán)


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1.單項選擇題現(xiàn)代柴油機的理論循環(huán)基本是一個（）

A.等容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.奧托循環(huán)

3.單項選擇題對于增壓式和非增壓式四沖程柴油機，一般（）。

A．增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較大
B．增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較小
C．增壓式四沖程柴油氣閥噴油提前角較大
D．A＋C

4.單項選擇題柴油機廢氣渦輪增壓與非增壓相比燃油消耗率的變化通常是（）。

A．增加
B．減少
C．不變
D．隨機型而異

5.單項選擇題增壓柴油機比非增壓柴油機單位重量的功率（），而單位功率的重量（）。

A．增大；增大
B．增大；減小
C．減小；減小
D．減??；增大

最新試題

在內(nèi)燃機理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。

題型：單項選擇題

改進噴射和燃燒技術(shù)有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。

題型：單項選擇題

現(xiàn)代低速柴油機增加行程缸徑比S／D的主要目的是為了（）。

題型：單項選擇題

為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性，在增壓系統(tǒng)上普遍采用（）。

題型：單項選擇題

柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨（）參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε；②初期膨脹比ρ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S／D；⑤壓力升萵比λ；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項選擇題

根據(jù)柴油機理論循環(huán)的分析，提高循環(huán)熱效率應(yīng)包括提高以下幾種參數(shù)（）。

題型：單項選擇題

增大柴油機的S／D值可以（）。①增大燃氣膨脹功；②提高螺旋槳效率；③降低燃油消耗率；④提高活塞平均速度。

題型：單項選擇題

柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機（）

題型：單項選擇題

目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）

題型：單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有（）。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu)；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。

題型：單項選擇題