A.干線船公司控制支線船公司并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
B.干線與支線船公司平等承擔(dān)責(zé)任
C.支線業(yè)務(wù)獨立運營，自擔(dān)風(fēng)險
D.干線與支線船公司具有股權(quán)關(guān)系
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A.法律條款
B.任命船長
C.合同條款
D.任命船長和合同條款
A.ContAinerFreightStAtion
B.ContAinerTerminAl
C.Door/Door
D.CY/CY
A.低于
B.高于
C.相同于
D.時同時不同于
集裝箱班輪進口程序為（）。
①貨物卸船
②通知貨主提貨
③核實卸船貨物
④核對放貨文件
⑤審核進口貨物文件資料
A.①④③②⑤
B.⑤③④①②
C.①③④⑤②
D.⑤①③②④
集裝箱班輪出口程序是（）。
①簽發(fā)托運單
②發(fā)放空箱與貨物裝箱
③訂艙
④海上承運
⑤到港交付
A.①③②④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.②③①④⑤
最新試題
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
裝卸時間是合同當事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
（）是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
（）是定期租船的合同范本。
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。