多項(xiàng)選擇題生產(chǎn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)


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1.多項(xiàng)選擇題送貨運(yùn)輸不合理的具體表現(xiàn)有（）。

A.車輛不滿載
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.JIT運(yùn)輸

2.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）是定期租船合同。

A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY

3.多項(xiàng)選擇題產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不平很
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)

4.多項(xiàng)選擇題在全集裝箱船運(yùn)運(yùn)輸中，通常不涉及（）。

A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS

5.多項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括（）。

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)

最新試題

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋，由我國(guó)的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西至荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)約10800km，在我國(guó)境內(nèi)約4130km。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題