A.良好
B.電量充足
C.有效通話
D.有手機網(wǎng)絡(luò)
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.5
B.10
C.15
D.30
A.1
B.5
C.10
D.30
A.對講機
B.安全用品
C.防護用具
D.手機
A.暴雨預(yù)報
B.暴雨警報
C.暴雨預(yù)警
D.暴雨通知
最新試題
凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票,以運用車運送貨物的裝車,均統(tǒng)計為()。
()確報站應(yīng)按要求格式使用計算機編制“運統(tǒng)一”,并進行傳輸。
計算機確報在列車技術(shù)作業(yè)和貨運作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后,即可發(fā)報,最晚不能超過列車出發(fā)后()分鐘拍發(fā)(轉(zhuǎn)發(fā))確報信息。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。
“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術(shù)不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補發(fā)該列車()。
遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。
各站要建立()與發(fā)報人聯(lián)系制度,確保發(fā)報信息無誤,發(fā)報人員應(yīng)確認發(fā)報成功。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。