A.能耗
B.電源反接
C.再生
D.倒拉反接
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A.反接；再生
B.能耗；能耗
C.再生；再生
D.再生；能耗
A.繼電器
B.制動(dòng)器
C.行程開關(guān)
D.控制按鈕
A.中；值
B.中；有功分量
C.中、高；值
D.中、高；有功分量
A.實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)
B.防止反接制動(dòng)
C.實(shí)現(xiàn)勻速落貨
D.防止重載上高速
A.緊急起動(dòng)
B.緊急停車
C.低速超重起貨
D.低速下放貨物
最新試題
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是（）保護(hù)。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
電動(dòng)機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。