單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型船用柴油機(jī)采用加壓式燃油系統(tǒng)，其目的是（）。
A．防止燃油汽化
B．加速燃油循環(huán)
C．冷卻噴油泵柱塞偶件
D．備用燃油系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙振動(dòng)較大，它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)，為此該區(qū)域與其他艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于（）。
A．采用波形艙壁
B．增加肋板
C．僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)
D．增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁
2.單項(xiàng)選擇題在單槳船上，軸隧的中心線一般偏向（），軸隧強(qiáng)度較好的形式為（）。
A．右舷/平頂
B．左舷/平頂
C．右舷/拱頂
D．左舷/拱頂
3.單項(xiàng)選擇題軸隧與機(jī)艙之間需安裝一道（）門(mén)。
A．氣密
B．油密
C．水密
D．非水密
4.單項(xiàng)選擇題強(qiáng)肋骨一般是布置在何種艙室中（）。
A．首尖艙
B．尾尖艙
C．甲板間艙
D．機(jī)艙
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙的前后端均設(shè)（）。
A．普通艙壁
B．縱艙壁
C．水密橫艙壁
D．油密橫艙壁
最新試題
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門(mén)，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題