單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中的熱力檢查應(yīng)通過(guò)檢測(cè)以下參數(shù)進(jìn)行判斷()。
Ⅰ.排氣溫度
Ⅱ.各缸壓縮壓力
Ⅲ.各缸最高爆發(fā)壓力
Ⅳ.排氣顏色
Ⅴ.示功圖計(jì)算
Ⅵ.燃油耗量

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)熱力檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸排氣溫度過(guò)高,其最大的原因可能是()。

A.氣缸漏氣
B.噴油器故障
C.燃油質(zhì)量不符要求
D.空冷器空氣側(cè)污染

2.單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行機(jī)械檢查的目的在于()。

A.熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷正常
B.柴油機(jī)各機(jī)件與系統(tǒng)工作正常
C.各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)正常
D.柴油機(jī)工作正常

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)淡水冷卻器水管漏泄,在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的危害是()。

A.淡水耗量增加
B.淡水被海水污染
C.膨脹水箱水位升高
D.淡水漏入曲軸箱

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)淡水壓力出現(xiàn)異常波動(dòng)可能原因是()。

A.淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B.淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C.氣缸或缸蓋裂紋
D.膨脹水箱低水位

最新試題

曲軸箱爆炸的決定性因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸,不可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時(shí),如火勢(shì)不嚴(yán)重時(shí)的正確處理措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時(shí),首先采取的操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題