A.轉(zhuǎn)向助力減小
B.過(guò)熱和損壞泵系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向過(guò)程中系統(tǒng)壓力過(guò)低
D.轉(zhuǎn)向不足
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A.主銷(xiāo)后傾角
B.推力角
C.車(chē)輪前束
D.轉(zhuǎn)向軸線(xiàn)內(nèi)傾角
A.是負(fù)的車(chē)輪前束
B.是可以直接調(diào)整的
C.是外側(cè)車(chē)輪比內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度大的現(xiàn)象
D.是外側(cè)車(chē)輪比內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度小的現(xiàn)象
A.轉(zhuǎn)向回位能力并防止車(chē)輛顛簸
B.輪胎磨損和推力角
C.方向穩(wěn)定性和推力角
D.上述答案都不對(duì)
A.主銷(xiāo)后傾角調(diào)整不當(dāng)
B.車(chē)輪外傾角過(guò)大
C.兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向的角度不一樣
D.車(chē)輪內(nèi)傾角過(guò)大
A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用高級(jí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用自動(dòng)變速器油
C.若找不到適當(dāng)?shù)膭?dòng)力轉(zhuǎn)向液，應(yīng)用礦物油代替
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液應(yīng)符合維修手冊(cè)中的要求
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？