A.ECT、BARO、TP及AAT。
B.T-MAP及BARO。
C.ECT、T-MAP、發(fā)動機轉速（CKP）及AAT。
D.僅ECT。
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A.34
B.48
C.52
D.68
A.通過ECT、T-MA及TP等傳感器，以及車速信號來計算的。
B.通過進氣歧管絕對壓力與大氣壓力之間的差異來計算的。
C.通過排氣歧管壓力與大氣壓力之間的差異來計算的。
D.通過進氣歧管絕對壓力與排氣歧管壓力之間的差異來計算的。
A.通過調整燃油噴射器的開啟時間。
B.通過設置在分油器上的壓力緩沖器來調整壓力。
C.通過燃油箱內的燃油泵來控制燃油壓力。
D.通過在燃油液位傳感器上的燃油壓力調節(jié)閥。
A.僅在怠速時。
B.在節(jié)氣門全開。
C.在部分節(jié)氣門開度和節(jié)氣門全開。
D.在部分節(jié)氣門開度。
A.通過直接的電氣操作，可以精確地計量再循環(huán)的廢氣量。
B.通過一個單獨的控制模塊，以脈沖信號的方式進行系統(tǒng)操作。
C.利用壓差傳感器，在閉環(huán)狀態(tài)下工作。
D.通過來自PCM的，經(jīng)過脈沖寬度調制的脈沖信號進行系統(tǒng)操作。
最新試題
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側跑偏。