單項(xiàng)選擇題客車從基地出時(shí)，司機(jī)憑出基地開放的信號(hào)，采用（）模式駕駛，運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌一度停車，與行調(diào)聯(lián)系后轉(zhuǎn)換自動(dòng)駕駛模式進(jìn)入銜接站。

A.RM
B.URM
C.SM
D.洗車


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2.單項(xiàng)選擇題調(diào)試過程中沒有指揮人的指令嚴(yán)禁動(dòng)車，調(diào)試指揮人指令不明確時(shí)應(yīng)（）。

A.詢問清楚
B.立即停車
C.匯報(bào)信號(hào)樓
D.聯(lián)系中心領(lǐng)導(dǎo)

最新試題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)緊急調(diào)集的不是（）等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時(shí)，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實(shí)行越區(qū)供電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）操作管理范圍包括隔離開關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）運(yùn)行管理包括對(duì)牽引部分的管理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接觸網(wǎng)嚴(yán)重異常打火（連續(xù)式打火以上）時(shí)，通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速25公里/小時(shí)（故障區(qū)域不明顯時(shí)，限速區(qū)域兩端可適當(dāng)加大（）米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車站發(fā)生火災(zāi)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的（）擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下各保護(hù)區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置，當(dāng)有人進(jìn)保護(hù)區(qū)時(shí)，將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一號(hào)線氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，（）發(fā)出火災(zāi)信號(hào)，經(jīng)（）確認(rèn)后，（）即發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車發(fā)生火災(zāi)后，公安地鐵分局派員趕赴事件現(xiàn)場(chǎng)或相鄰車站參與救援，接管事件調(diào)查與處理工作的部門不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題