單項選擇題調(diào)度須取消列車進(jìn)路或關(guān)閉信號時，應(yīng)先通知（），在確認(rèn)列車尚未啟動時方可取消列車進(jìn)路或關(guān)閉信號。

A.行調(diào)
B.值班站長
C.司機
D.派班員


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最新試題

FAS電腦報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號、車站報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號報警或其它人員報有火情后，（）必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)火情及房間是否有人。

題型：單項選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，（）應(yīng)緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等。

題型：單項選擇題

車站發(fā)生火災(zāi)，地鐵運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場后，由到達(dá)現(xiàn)場的（）擔(dān)任現(xiàn)場應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人。

題型：單項選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應(yīng)在（）分鐘內(nèi)通知指揮機構(gòu)和現(xiàn)場處置機構(gòu)成員及相關(guān)部門、中心。

題型：單項選擇題

氣滅系統(tǒng)啟動后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進(jìn)入房間確認(rèn)火情是否撲滅。

題型：單項選擇題

在實際工作中，單線雙向運行往往與其他調(diào)度調(diào)整方式結(jié)合使用，才能最大限度地發(fā)揮作用、維持運營。以下那個不是與“拉風(fēng)箱”運行相結(jié)合的調(diào)度調(diào)整方式（）

題型：單項選擇題

（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求。

題型：單項選擇題

較長時間固定小交路運行時，（）應(yīng)通知車站及司機長做好配合。

題型：單項選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應(yīng)在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括（）。

題型：單項選擇題

接觸網(wǎng)一般異常打火（點式打火）時，若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時，行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點時限速（）公里/小時。

題型：單項選擇題