A.開放
B.起用
C.試用
D.關(guān)閉
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A.轉(zhuǎn)換軌
B.正線
C.基地線
D.輔助線
A.2
B.10
C.45
D.50
A.15
B.20
C.25
D.30
A.大地
B.牽引裝置
C.制動裝置
D.牽引變電所
A.手比眼看
B.三確認(rèn)二核對
C.呼喚應(yīng)答
D.要道還道
最新試題
當(dāng)現(xiàn)場人員報(bào)設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷對列車運(yùn)行影響，并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速速度時(shí)，行調(diào)組織經(jīng)過該區(qū)段的第一列車SM模式限速（）km/h運(yùn)行。
軌道輕微傾斜、起伏，若確認(rèn)線路有異常，配合綜合調(diào)度員安排維修人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。后續(xù)客車?yán)^續(xù)限速（）km/h經(jīng)過該區(qū)段。
發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，（）應(yīng)緊急調(diào)集人員、物資、交通工具等。
（）對行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下EST3主機(jī)處于（）狀態(tài)。
一號線氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，（）發(fā)出火災(zāi)信號，經(jīng)（）確認(rèn)后，（）即發(fā)出聲、光報(bào)警信號，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動指令。
氣滅系統(tǒng)啟動后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進(jìn)入房間確認(rèn)火情是否撲滅。
當(dāng)供電系統(tǒng)超出范圍內(nèi)電壓變化時(shí)，（）必須及時(shí)通知供電部門調(diào)度采取措施。
發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)緊急調(diào)集的不是（）等。
接觸網(wǎng)嚴(yán)重異常打火（連續(xù)式打火以上）時(shí)，通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速25公里/小時(shí)（故障區(qū)域不明顯時(shí)，限速區(qū)域兩端可適當(dāng)加大（）米。