A.15
B.20
C.25
D.30
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A.大地
B.牽引裝置
C.制動裝置
D.牽引變電所
A.手比眼看
B.三確認二核對
C.呼喚應答
D.要道還道
A.問路式調(diào)車
B.出路要出路
C.進路要進路
D.要道還道
A.檢調(diào)
B.供電中心搶修人員
C.搶修負責人
D.接觸網(wǎng)工班
A.調(diào)度員2
B.司機
C.現(xiàn)場搶修人員
D.搶修負責人
最新試題
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下各保護區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置,當有人進保護區(qū)時,將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到()狀態(tài)。
一號線氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下保護區(qū)發(fā)生火情時,()發(fā)出火災信號,經(jīng)()確認后,()即發(fā)出聲、光報警信號,同時發(fā)出聯(lián)動指令。
()決定小交路方案,列車調(diào)度員應及時交出控制權,要求車站取消相關進路上道岔的單獨鎖定,將相關信號機設置為人工排列狀態(tài)。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下應()正常工作。
氣滅系統(tǒng)啟動后()分鐘后,環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進入房間確認火情是否撲滅。
列車在區(qū)間發(fā)生火災后,()是事件前期處置責任人,負責現(xiàn)場前期處置的指揮。
牽引變電所跳閘或故障后,不能以正常方式供電時,()提供越區(qū)供電方案,經(jīng)值班主任同意后,實行越區(qū)供電。
發(fā)生突發(fā)性大客流時,控制中心應在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括()。
當保護區(qū)發(fā)生火情,按下手動控制盒或控制器上“啟動”按鈕,滅火控制器即發(fā)出()信號,同時發(fā)出()指令。
當保護區(qū)發(fā)生火情,按下()上“啟動”按鈕,滅火控制器即發(fā)出聲、光報警信號,同時發(fā)出聯(lián)動指令。