A.聲、光報警；聯(lián)動
B.聲音報警；聯(lián)動
C.聯(lián)動；報警
D.發(fā)光報警；聯(lián)動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.火災(zāi)探測器；報警控制器；滅火控制器
B.滅火控制器；報警控制器；火災(zāi)探測器
C.壓力訊號器；報警控制器；火災(zāi)探測器
D.壓力訊號器；報警控制器；滅火控制器
A.待機
B.聯(lián)動
C.工作
D.自動
A.待機
B.斷開
C.暫停
D.隔離
A.待機
B.聯(lián)動
C.工作
D.自動
A.保持運營期間
B.24小時
C.除停電外
D.初大面積停電外
最新試題
（）決定小交路方案，列車調(diào)度員應(yīng)及時交出控制權(quán)，要求車站取消相關(guān)進路上道岔的單獨鎖定，將相關(guān)信號機設(shè)置為人工排列狀態(tài)。
（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
接觸網(wǎng)嚴重異常打火（連續(xù)式打火以上）時，通知所有列車通過該故障點時限速25公里/小時（故障區(qū)域不明顯時，限速區(qū)域兩端可適當(dāng)加大（）米。
（）運行管理包括對牽引部分的管理。
列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)后，（）是事件前期處置責(zé)任人，負責(zé)現(xiàn)場前期處置的指揮。
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實行越區(qū)供電。
（）對行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作，應(yīng)加強計劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報月計劃。
（）運行管理包括對主變壓器運行管理。
當(dāng)現(xiàn)場人員報設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷對列車運行影響，并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速速度時，行調(diào)組織經(jīng)過該區(qū)段的第一列車SM模式限速（）km/h運行。