多項選擇題裝車地直達(dá)列車包括()。
A.技術(shù)直達(dá)列車
B.始發(fā)直達(dá)列車
C.階梯直達(dá)列車
D.基地直達(dá)列車
E.空車直達(dá)列車
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1.單項選擇題下列命題中,不正確的是()。
A.車站接發(fā)列車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮。
B.車站調(diào)車工作由調(diào)車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
C.空車走行率等于空周距與重周距之比。
D.在使用三顯示自動閉塞區(qū)段,追蹤列車之間的間隔通常需相隔三個閉塞分區(qū)。
2.單項選擇題下列命題中,正確的是()。
A.調(diào)車機(jī)車將卸后空車由卸車地點調(diào)到裝車地點的作業(yè)稱為送車。
B.在雙線半自閉區(qū)段,上、下行方向的限制區(qū)間相同。
C.平行運行圖通過能力越大的區(qū)段,其年度貨物輸送能力也越大。
D.鐵路局運用車保有量等于其所轄各分局運用車保有量之和。
3.單項選擇題機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機(jī)車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
A.車公里
B.總重噸公里
C.載重噸公里
D.人公里
4.單項選擇題在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
A.客運
B.貨運
C.列車
D.機(jī)車
5.單項選擇題我國鐵路建立了()級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
鐵路機(jī)車的運用方式有()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
產(chǎn)生列車在中間站停站時間的原因有()。
題型:多項選擇題
對全路而言,管內(nèi)裝卸率的值等于()。
題型:單項選擇題
加強鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪J接校ǎ?/p>
題型:多項選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算:()。
題型:多項選擇題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型:單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項選擇題
下列命題中,正確的是()。
題型:單項選擇題