多項選擇題下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
A.增設(shè)會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.修建雙線
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1.多項選擇題下列加強能力的措施中,屬于技術(shù)組織措施的是()。
A.增設(shè)會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.利用動能闖坡
2.多項選擇題加強鐵路通過能力的途徑有()。
A.提高列車總重
B.提高列車載重系數(shù)
C.增加行車密度
D.增加機車臺數(shù)
E.提高列車重量與增加行車密度同時進行
3.多項選擇題下列指標(biāo)中,()屬于運行圖質(zhì)量指標(biāo)。
A.客、貨列車走行公里
B.客、貨列車行車量
C.客、貨列車平均技術(shù)速度
D.貨物列車平均旅行速度
E.機車周轉(zhuǎn)時間和機車日車公里
4.多項選擇題區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
A.區(qū)段列車
B.摘掛列車
C.小運轉(zhuǎn)列車
D.重點摘掛列車
E.直通列車
5.多項選擇題影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
A.客、貨列車行車量
B.貨、客列車速度比
C.分界點分布密度
D.車站間隔時間
E.機車折返時間
最新試題
下列加強能力的措施中,屬于技術(shù)組織措施的是()。
題型:多項選擇題
下列指標(biāo)中,()屬于運行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
題型:單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項選擇題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項選擇題
追蹤列車間隔時間決定于()。
題型:多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:單項選擇題
車站間隔時間包括()。
題型:多項選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
加強鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項選擇題