A.v0越大,v1越小,船舶的前進距離越大
B.v0越大,v1越小,船舶的前進距離越小
C.v0越大,v1也大,船舶的前進距離越大
D.v0越小,v1越大,船舶的前進距離越大
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A.1/2~2/3
B.2/3~3/4
C.3/4~2/5
D.2/5~3/5
A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需10~13倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需13~15倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需5~10倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需15~20倍船長左右的距離
A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需15倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需25倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需10倍船長左右的距離
A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
B.船舶由靜止突然加進三直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
C.船舶從常速突然加進三直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶由半速主機動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
A.定常速度無關
B.定常速度成正比
C.定常速度的平方成正比
D.定常速度的立方成正比
最新試題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復雜,若當時風、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
有關靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶縱距越小,說明舵效好。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采取()措施避免船舶碰撞。