單項(xiàng)選擇題按照國際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。
A．計(jì)重貨物
B．容積貨物
C．另行規(guī)定計(jì)算方法
D．A、B均可能
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1.單項(xiàng)選擇題按照國際航運(yùn)慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。
A.40ft3
B.1.1328m3/t
C.1m3
D.A、B都對
2.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
A．散失
B．貨差
C．自然損耗
D．短缺
3.單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。
①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
A．①②③
B．①③④
C．②③④
D．①②③④
4.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱為（）。
A．自然損耗
B．自然損耗率
C．虧艙率
D．虧艙
5.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是（）。
A．蒸發(fā)與揮發(fā)
B．飛揚(yáng)與撒落
C．溢滲與漏失
D．以上都是
最新試題
下列不是產(chǎn)生貨物自然減量原因的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
容積噸是為（）而引入的。
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
題型：單項(xiàng)選擇題
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物計(jì)量時，所謂的“尺碼噸”是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照國際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照國際航運(yùn)慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照海運(yùn)慣例，貨件的丈量通常是按貨件的（）體積進(jìn)行計(jì)算并適當(dāng)扣減。
題型：單項(xiàng)選擇題