A.內(nèi)在的并行性
B.高級(jí)智能行為
C.高的容錯(cuò)性
D.強(qiáng)的魯棒性
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A.將語(yǔ)言、圖像或數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化后并變換為適合于網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男盘?hào)。
B.運(yùn)營(yíng)計(jì)費(fèi)和數(shù)據(jù)保密。
C.將接入的信號(hào)進(jìn)行信道編碼和調(diào)制，變?yōu)檫m合于傳輸?shù)男盘?hào)形式。
D.為運(yùn)營(yíng)商提供視頻、語(yǔ)音、娛樂(lè)等業(yè)務(wù)支持。
最新試題
混合型路徑規(guī)劃法是將全局規(guī)劃的“粗”路徑作為局部規(guī)劃的目標(biāo)，從而引導(dǎo)機(jī)器人最終找到目標(biāo)點(diǎn)。
自行車(chē)傳動(dòng)方式是皮帶傳動(dòng)。
全向輪的小輪轂運(yùn)動(dòng)軸線垂直于中心輪的運(yùn)動(dòng)軸線。
相對(duì)定位又稱為局部位置跟蹤，機(jī)器人直接通過(guò)測(cè)量機(jī)器人相對(duì)于初始位置的距離和方向來(lái)確定當(dāng)前位置。
在機(jī)器人的控制系統(tǒng)中，集中控制方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但實(shí)時(shí)性差，難以擴(kuò)展。
若在地圖構(gòu)建中采用直接表征法，會(huì)使數(shù)據(jù)存貯量大，傳感器信息也易受環(huán)境噪聲的干擾，特征數(shù)據(jù)的提取與匹配比較便捷。
由于常量誤差經(jīng)積分運(yùn)算，會(huì)造成誤差不斷累積，因此利用機(jī)器人自身的慣性傳感器來(lái)定位不適用于長(zhǎng)時(shí)間的精確定位。
ROS是用于編寫(xiě)機(jī)器人軟件程序的一種具有高度靈活性的軟件架構(gòu)系統(tǒng)。
要想實(shí)現(xiàn)人類與機(jī)器人的共同協(xié)作必須從（）和人機(jī)交互這幾個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
皮帶傳動(dòng)不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。