CSS規(guī)則中貨物運(yùn)輸單元包括()。
①車輛;②包裝組件;③中型散裝容器;④未永久性固定的貨物裝卸設(shè)備或部件;⑤托盤。
A.①②③
B.②③⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
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SOLAS 1974要求船舶配備的《貨物系固手冊(cè)》不適用于()船舶。
①高速船;②海上供給船;③僅載運(yùn)固體散貨的散貨船;④集裝箱船;⑤散化船;⑥兼運(yùn)雜貨的散貨船。
A.①②③⑤⑥
B.①②③⑤
C.③⑤
D.①③⑤
A.高速船
B.集裝箱船
C.兼運(yùn)雜貨的散貨船
D.以上都是
《CSS規(guī)則》中定義的貨物運(yùn)輸單元包括()。
①車輛;②托盤;③中型散裝容器;④集裝箱;⑤火車車廂。
A.①②③
B.②③⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.裝載貨物運(yùn)輸單元的船舶
B.固體散貨船
C.液體散貨船
D.以上都是
A.動(dòng)載段;靜載段
B.靜載段;動(dòng)載段
C.動(dòng)載段;縮短端段
D.A和C均可
最新試題
貨艙通風(fēng)的目的的中()防止產(chǎn)生汗水
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
雜貨船配積載時(shí),先配底艙后戌二層艙的原因是()。
為保證卸貨港順序,最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在()。
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對(duì)()的準(zhǔn)備。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
關(guān)于配積載圖的編制及作用,以下說法錯(cuò)誤的是()。
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中()不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
航行中為防止貨溫過高,應(yīng)()。
所謂貨物的扎位堆裝是指()。