單項選擇題列車區(qū)間停車后,要通過故障的軌道電路區(qū)段,CTCS-3級列控車載設(shè)備應(yīng)選擇()模式運(yùn)行。
A.SH
B.0S
C.CO
D.IS
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1.單項選擇題列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號設(shè)備構(gòu)成,必須符合()的原則。
A.可靠性
B.安全性
C.適用性
D.故障導(dǎo)向安全
2.單項選擇題車載設(shè)備工作在C3等級時,線路描述(線路限速、線路坡度、應(yīng)答器鏈接、過分相等)應(yīng)采用()數(shù)據(jù),工作在C2等級時,線路描述應(yīng)采用()數(shù)據(jù)。
A.RBC;聯(lián)鎖
B.RBC;CTC
C.應(yīng)答器;RBC
D.RBC;應(yīng)答器
3.單項選擇題VDX單元每隔()對FS輸出端口進(jìn)行一次校驗,F(xiàn)S端口會()斷開與該端口連接的RB繼電器的供電電源并立即恢復(fù),一旦發(fā)現(xiàn)任何故障,F(xiàn)S輸出就會關(guān)斷,產(chǎn)生C019故障。
A.3s;3ms
B.4s;3ms
C.5s;3ms
D.5s;5ms
4.單項選擇題CTCS-3級列控車載設(shè)備BTM應(yīng)將接收到的1023位應(yīng)答器報文進(jìn)行校驗解碼,轉(zhuǎn)換為()位的有效信息后傳送給車載主控單元。
A.720
B.790
C.810
D.830
5.單項選擇題CTCS2-200型列控車載設(shè)備主機(jī)VC上的SW2撥碼開關(guān)是設(shè)定()。
A.車種設(shè)定
B.設(shè)定機(jī)控優(yōu)先/人控優(yōu)先
C.設(shè)定CTCS0/2
D.設(shè)定制動等級
最新試題
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
題型:多項選擇題
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
題型:多項選擇題
300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是()
題型:多項選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
題型:多項選擇題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時,會顯示下列哪些信息()
題型:多項選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型:判斷題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由()共同完成。
題型:多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用()邏輯方式。
題型:多項選擇題
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
題型:多項選擇題
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)()
題型:多項選擇題