A.省時(shí)
B.高效
C.及時(shí)
D.準(zhǔn)時(shí)
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A.公路運(yùn)輸交接單是確定事故或差錯(cuò)責(zé)任屬于收貨單位時(shí)所編寫的書面憑證
B.公路運(yùn)輸交接單是收貨方向承運(yùn)單位提出索賠的依據(jù)
C.公路運(yùn)輸交接單是確定事故或差錯(cuò)責(zé)任屬于承運(yùn)單位時(shí)所編寫的書面憑證
D.公路運(yùn)輸交接單是發(fā)貨方向承運(yùn)單位提出索賠的依據(jù)
A.收貨單位
B.發(fā)貨單位
C.承運(yùn)單位
D.制造單位
A.電腦識(shí)別困難,容易產(chǎn)生錯(cuò)誤
B.作業(yè)員發(fā)音必須準(zhǔn)確
C.只能與固定人員的聲音匹配
D.每次發(fā)音字?jǐn)?shù)有限
A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用,包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸
B.包裝應(yīng)牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標(biāo)志
D.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起
A.包裝外要有明顯的標(biāo)志
B.按出庫憑證所列項(xiàng)目進(jìn)行包裝
C.不同運(yùn)價(jià)的貨物應(yīng)盡量不包裝在一起,以免增加運(yùn)輸成本
D.嚴(yán)禁性能抵觸,互相影響的貨物混合包裝
最新試題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
計(jì)劃編制主要包括()。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。