A.托盤
B.箱
C.單件
D.集裝袋
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A.商品號(hào)碼
B.商品數(shù)量
C.商品狀態(tài)
D.商品質(zhì)量
A.用戶信息和貨品
B.用戶信息和車次
C.配送信息和貨品
D.配送信息和車次
A.進(jìn)貨作業(yè)
B.揀貨作業(yè)
C.補(bǔ)貨作業(yè)
D.配貨作業(yè)
A.單一揀取的配貨
B.批量揀取的配貨
C.隨機(jī)揀取的配貨
D.智慧揀取的配貨
A.整托盤揀取整托盤發(fā)運(yùn)進(jìn)行固定作業(yè)
B.整托盤揀取不采取托盤發(fā)運(yùn)，將貨物取下后捆裝
C.整箱揀取進(jìn)行捆包作業(yè)
D.單件揀取進(jìn)行裝箱作業(yè)
最新試題
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。