A.噸位
B.大小
C.型號(hào)
D.容積
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A.托盤
B.箱
C.單件
D.集裝袋
A.商品號(hào)碼
B.商品數(shù)量
C.商品狀態(tài)
D.商品質(zhì)量
A.用戶信息和貨品
B.用戶信息和車次
C.配送信息和貨品
D.配送信息和車次
A.進(jìn)貨作業(yè)
B.揀貨作業(yè)
C.補(bǔ)貨作業(yè)
D.配貨作業(yè)
A.單一揀取的配貨
B.批量揀取的配貨
C.隨機(jī)揀取的配貨
D.智慧揀取的配貨
最新試題
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。