A.6~8
B.8~10
C.10~13
D.13~16
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.載重量15~20萬噸的船S可達(dá)16~18倍船長
B.10萬噸的船S可達(dá)13~16倍船長
C.5萬噸的船S可達(dá)10~13倍船長
D.一般萬噸級的貨船S可達(dá)6~8倍的船長
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.8~10L
C.12~14L
D.15L
A.10~13L
B.13~16L
C.12~14L
D.15~20L
航行中的船舶倒車停船過程中,關(guān)于速度的變化的說法錯誤的是:()
Ⅰ、與停車后速度變化過程相同Ⅱ、開始下降快,后期下降慢Ⅲ、主機(jī)倒車轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,均勻下降
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()
航向穩(wěn)定性好的船舶:()Ⅰ、直進(jìn)航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時,能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
超大型船的操縱性一般具有()特征。
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()