A.推遲點(diǎn)火時(shí)間
B.提高點(diǎn)火能量
C.廢氣再循環(huán)
D.二次空氣噴射
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A.CO
B.HC
C.NOx
D.炭煙
A.爆發(fā)壓力和溫度下降、排氣溫度升高
B.爆發(fā)壓力和溫度下降、排氣溫度下降
C.爆發(fā)壓力和溫度升高、排氣溫度升高
D.爆發(fā)壓力和溫度升高、排氣溫度下降
A.地面制動(dòng)力等于附著力,并小于制動(dòng)器制動(dòng)力
B.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力,并小于附著力
C.附著力等于制動(dòng)器制動(dòng)力,并小于地面制動(dòng)力
D.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力,并等于附著力
A.總在理想的制動(dòng)力分配線的上方
B.與理想的制動(dòng)力分配線重合
C.與理想的制動(dòng)力分配線相交
D.總在理想的制動(dòng)力分配線的下方
A.等于零
B.小于零
C.大于零
D.小于等于零
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()