A.重量與尺寸
B.功率與轉(zhuǎn)速
C.動力性和配合性能
D.油耗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單機(jī)單槳直接傳動
B.減速齒輪箱傳動
C.雙機(jī)并車傳動
D.多機(jī)多槳傳動
A.大型低速柴油機(jī)
B.中高速柴油機(jī)
C.燃?xì)廨啓C(jī)
D.汽輪機(jī)
A.單機(jī)功率大
B.啟動快,加速性能好
C.結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率的重量尺寸小
D.使用成本低、壽命長
A.單機(jī)功率大
B.運(yùn)行平穩(wěn)工作可靠
C.對燃料要求低,可使用劣質(zhì)燃油
D.機(jī)動性好
A.振動和噪聲較小
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.機(jī)動性好
D.尺寸小、重量輕
最新試題
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動力型;③阻尼動力型。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是()
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗檢驗,不得有任何滲漏。
如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時,則循環(huán)供油量();供油提前角()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理,做法錯誤的是()
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的()
關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯誤的是()