A.轉(zhuǎn)速傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.水溫傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
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A.電控單元
B.傳感器
C.執(zhí)行器
D.控制電路
A.燃油分配管
B.油壓脈沖緩沖器
C.空氣流量計(jì)
D.進(jìn)氣溫度傳感器
A.進(jìn)氣管
B.排氣管
C.氣缸
D.催化轉(zhuǎn)換器
A.矩形環(huán)
B.錐面環(huán)
C.扭曲環(huán)
D.桶面環(huán)
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.制動(dòng)器
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”,下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解()?
在新能源汽車的“故障診斷”中,如果車輛無法充電,可能的原因有哪些()?
關(guān)于新能源汽車的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能,下列說法正確的是()。
在新能源汽車中,用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是()。
在新能源汽車中,為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗()?
在新能源汽車的“充電模式”中,慢充和快充的主要區(qū)別在于什么()?
混合動(dòng)力汽車中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么()?
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高()?
在新能源汽車的“能量回收”過程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”,哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命()?