02570運(yùn)行組織章節(jié)練習(xí)(2018.08.09)

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1 駝峰解體調(diào)車的作業(yè)程序一般為（）。

2 我國(guó)鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)哪Ｊ接校ǎ?/a>

3 下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。

4 就全路而言，工作量即為全路的（）。

5 在一端連接雙線區(qū)間，另一端連接單線區(qū)間的車站上，需要查定（）間隔時(shí)間。

6 影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。

7 站調(diào)在調(diào)度指揮工作中遇調(diào)車場(chǎng)車流不足時(shí)可采取的措施有（）。

8.判斷題鐵路局的通過(guò)車流量越大，則該局的管內(nèi)裝卸率越大。

9 鋪畫(huà)單線區(qū)段貨物列車詳圖時(shí)，若通過(guò)能力利用率在80%以上時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始鋪畫(huà)貨物列車運(yùn)行線。

10 下列情況中，屬于違反列車編組計(jì)劃的是（）。