單項選擇題就全路而言,工作量即為全路的()。
A.裝車數(shù)
B.卸車數(shù)
C.使用車數(shù)
D.運用車數(shù)
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1.單項選擇題技術(shù)計劃是為完成月度貨運計劃而制定的()計劃。
A.車流調(diào)整
B.列車編組
C.列車運行
D.機車車輛運用
2.單項選擇題重載列車的列車總重不低于()噸。
A.4000
B.5000
C.6000
D.10000
3.單項選擇題如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中,限制了列車重量的提高,那么()是擴能的有效措施。
A.開行組合列車
B.采用補機
C.組織重載運輸
D.增設(shè)會讓站
4.單項選擇題鋪畫單線區(qū)段貨物列車詳圖時,若通過能力利用率在80%以上時,應(yīng)從()開始鋪畫貨物列車運行線。
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.機車折返站
D.列車始發(fā)站
5.單項選擇題單線區(qū)段區(qū)間愈均等,運行圖鋪滿程度愈高,摘掛列車扣除系數(shù)()。
A.愈大
B.愈小
C.不變
D.愈接近于1
最新試題
下列命題中,正確的是()。
題型:單項選擇題
在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
題型:單項選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
題型:單項選擇題
追蹤列車間隔時間決定于()。
題型:多項選擇題
運行圖按格式分為()。
題型:多項選擇題
列車運行圖規(guī)定了()。
題型:多項選擇題
就全路而言,工作量即為全路的()。
題型:單項選擇題
根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
題型:多項選擇題
機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:單項選擇題