汽車發(fā)動機原理汽油機理論單項選擇題每日一練(2019.01.23)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某轎車用尾氣分析儀檢測時發(fā)現(xiàn)三元催化轉換器上游O₂的含量過多，在分析其原因時，技術人員甲說，混合氣過濃會造成排氣管中O₂的排放量增大；技術人員乙說，混合氣過稀會造成排氣管中O₂的排放量增大。請問誰的說法正確？（）

2 在討論節(jié)氣門位置傳感器故障診斷時，技師甲說有些車型的四線型節(jié)氣門位置傳感器內包含一個怠速開關；技師乙說在節(jié)氣門處于怠速位置時可以把節(jié)氣門位置傳感器的固定螺釘松開，轉動傳感器殼體，以調節(jié)傳感器的信號輸出電壓。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

3 在討論節(jié)氣門位置傳感器的故障診斷時，技術人員甲說，對于滑動電阻型的節(jié)氣門位置傳感器來說，可以用示波器檢查滑動電阻是否有接觸不良的故障；技術人員乙說，對于開關型的節(jié)氣門位置傳感器來說，可以用萬用表檢查傳感器在合適的節(jié)氣門開度時是否導通或切斷，以此來判定節(jié)氣門位置傳感器是否有故障。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

4 技術員甲說對于安裝有二次空氣噴射系統(tǒng)的發(fā)動機來說，排氣管偶爾發(fā)出噗噗聲是正常的聲音；技術員乙說排氣管偶爾發(fā)出噗噗聲，可能是由于排氣門已經(jīng)燒壞。請問誰的說法是正確的？（）

點擊查看答案

5 在討論尾氣分析儀的使用時，技術人員甲說，如果想利用尾氣排放值正確評價發(fā)動機的運行性能，那尾氣分析儀一定要從三元催化轉換器上游采樣；技術人員乙說，三元催化轉化器對尾氣的成分已經(jīng)進行過處理，因而三元催化轉換器下游的尾氣已不能正確反應發(fā)動機的運行性能，請問誰的說法正確？（）

點擊查看答案