A.起壓成功后通過并?裝置合閘供電
B.備用發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)
C.備用發(fā)電機(jī)組必須處于“第一備用"狀態(tài)
D.起壓成功后直接合閘供電
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A.防靜電
B.防霉菌
C.防無線電干擾
D.防銹
A.高電壓
B.直流電壓
C.交流電壓
D.低電壓
船舶對(duì)外的燈光信號(hào)分為（）
1.航行燈
2.信號(hào)燈
3.通信閃光燈
A.1.3
B.1.2
C.2.3
D.1.2.3
A.可以先起動(dòng)，然后根據(jù)負(fù)載大小起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組
B.視當(dāng)前發(fā)電機(jī)組的功率余量，如果不夠，則采取軟起動(dòng)方式起動(dòng)
C.視當(dāng)前發(fā)電機(jī)組的功率余量，如果足夠，則可立即起動(dòng)
D.不可以起動(dòng)，必須先起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組后再起動(dòng)
A.作業(yè)人員應(yīng)穿著防靜電服、防靜電鞋
B.控制油品流速
C.接油管時(shí)，應(yīng)先接油管，后接接地電纜
D.裝油后測(cè)量、取樣時(shí)應(yīng)考慮油的半衰期
最新試題
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說法是（）
在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中，信號(hào)處理單元的組成不包括（）
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是（）保護(hù)。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。