單項(xiàng)選擇題旅客列車運(yùn)行方案圖及詳圖的編制，分為（）個(gè)階段。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題低站臺(tái)的高度為（）。
A.300mm
B.500mm
C.1000mm
D.1100mm
2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站旅客站臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)按（）設(shè)置。
A.500m
B.550m
C.600m
D.650m
3.單項(xiàng)選擇題重在發(fā)展快速軌道系統(tǒng)的城市交通發(fā)展模式為（）。
A.日本模式
B.法國(guó)模式
C.美國(guó)模式
D.德國(guó)模式
4.單項(xiàng)選擇題雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量達(dá)（）。
A.15000——30000
B.5000——15000
C.10000——15000
D.10000以上
5.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)租用發(fā)電車時(shí)，租車費(fèi)每日每輛（）元。
A.2000
B.1500
C.2100
D.3200
最新試題
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
題型：?jiǎn)柎痤}
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題