A、開放引導(dǎo)信號(hào)
B、調(diào)度命令
C、開放進(jìn)站信號(hào)
D、調(diào)車手信號(hào)旗（燈）
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A、200
B、400
C、50
D、800
A、紅色許可證
B、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)
C、調(diào)度命令
D、路票
不超過20km/h
25km/h
不超過40km/h
不超過30km/h
A、直達(dá)貨物列車
B、動(dòng)車組列車
C、停車后起動(dòng)困難的貨物列車
D、不適應(yīng)在站外停車的列車
A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)
B、綠色許可證
C、手信號(hào)
D、調(diào)度命令
最新試題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。