A.高度閥
B.差壓閥
C.緊急閥
D.空重車自動(dòng)調(diào)整閥
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A.保壓試驗(yàn)
B.風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)
C.風(fēng)壓強(qiáng)度試驗(yàn)
D.水壓強(qiáng)度試驗(yàn)
A.全部試驗(yàn)
B.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C.制動(dòng)安定試驗(yàn)
D.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
A.單閘瓦式
B.雙閘瓦式
C.多閘瓦式
D.盤形制動(dòng)
A.車體基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
B.手制動(dòng)機(jī)
C.轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
D.SP2型單元制動(dòng)缸
A.閘瓦式制動(dòng)機(jī)
B.盤型制動(dòng)機(jī)
C.再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)
D.軌道電磁制動(dòng)機(jī)
最新試題
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于A類故障的情形有（）。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。