判斷題用氣缸壓力表檢測氣缸壓力誤差小的主要原因是其測量結果僅僅與氣缸內各處的密封程度有關。

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2.單項選擇題某車配備的日產RD8發(fā)動機，檢測氣缸密封性時，發(fā)現(xiàn)在加潤滑油口處聽到漏氣聲，這表明（）

A.氣缸活塞副配合不密封
B.兩缸間氣缸襯墊燒毀
C.進氣門不密封
D.排氣門不密封

3.單項選擇題某車配備的日產RD8發(fā)動機，檢測氣缸密封性時，發(fā)現(xiàn)在散熱器加水口處有氣泡，這表明（）

A.氣缸活塞副配合不密封
B.兩缸間氣缸襯墊燒毀
C.進氣門不密封
D.排氣門不密封

4.單項選擇題檢測氣缸壓力時，如果第二次測出的壓力比第一次測出的壓力高，接近標準壓力，則最大的可能性是（）

A.這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損
B.這兩缸的進排氣門封閉不嚴
C.這兩缸的壓縮比偏小
D.這兩缸的活塞環(huán)磨損嚴重

5.單項選擇題檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結果均表明相鄰兩缸壓力都很低，則最大的可能性是（）

A.這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損
B.這兩缸的進排氣門封閉不嚴
C.這兩缸的壓縮比偏小
D.這兩缸的活塞環(huán)磨損嚴重