單項(xiàng)選擇題國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的運(yùn)輸方式有（）。
A.空運(yùn)
B.海運(yùn)
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題下列可以采用托盤(pán)運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/a>
A.包裝件雜貨物
B.散裝貨物
C.裸裝貨物
D.冷藏貨物
2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。
A.雜貨集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.散貨集裝箱
D.開(kāi)頂集裝箱
最新試題
使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車(chē)。
題型：判斷題
旅客收益管理和貨物收益管理的區(qū)別在于（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？
題型：?jiǎn)柎痤}
大陸橋是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
試述貨物收益管理的過(guò)程。
題型：?jiǎn)柎痤}
國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的運(yùn)輸方式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。
題型：判斷題
某制造企業(yè)從工廠向地區(qū)配送中心運(yùn)貨，如果用鐵路運(yùn)輸則平均需要運(yùn)輸時(shí)間為為5天，汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)間為4天，每天平均在途運(yùn)輸庫(kù)存占用資金為3％，平均倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存占用資金為2％，鐵路每噸貨運(yùn)價(jià)為0．2元，公路為0．3元，為滿足需求必須保持庫(kù)存100噸，年需求量為500噸。如果每噸貨物價(jià)值80元，請(qǐng)確定采用何種運(yùn)輸方式才能使總運(yùn)費(fèi)最低？
題型：?jiǎn)柎痤}
集運(yùn)一般有以下（）途徑。
題型：不定項(xiàng)選擇