單項(xiàng)選擇題符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（）的基層。

A.一級(jí)和一級(jí)以下公路
B.二級(jí)和二級(jí)以下公路
C.三級(jí)和三級(jí)以下公路
D.四級(jí)和四級(jí)以下公路


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1.問答題

某施工單位承接了某一級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬元，工程劃分如下表所示。
本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。根據(jù)施工組織安排，排水工程（B）開始施工20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（E）施工。在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財(cái)務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

1.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目的項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成人員中哪些人員應(yīng)該持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書？
2.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該項(xiàng)目應(yīng)該配備幾名現(xiàn)場專職安全管理人員？并改正現(xiàn)場專職安全管理人員的安全職責(zé)。
2.問答題

某施工單位承接了某一級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬元，工程劃分如下表所示。
本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。根據(jù)施工組織安排，排水工程（B）開始施工20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（E）施工。在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財(cái)務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

1.繪制分部工程中A～E工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。
2.寫出F代表的分部工程名稱。
3.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的工程（如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止）。
3.問答題

彎山隧道是某高速公路第七合同段的一座分離式隧道，雙向6車道，寬2×14m。左線ZK44+300～ZK45+700，長度1400m，右線YK44+310～YK45+722.3，長度1412.3m，洞身圍巖為Ⅱ級(jí)～Ⅳ級(jí)，施工單位按新奧法組織施工，為防止左右洞在同一斷面同時(shí)開挖，對(duì)兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進(jìn)口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。隧道立面示意圖見下圖。
開挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術(shù)開挖。進(jìn)出口主要各配備1臺(tái)鑿巖臺(tái)車鉆眼，1臺(tái)挖掘機(jī)配合1臺(tái)側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，6臺(tái)15t自卸汽車出碴。洞口Ⅳ級(jí)圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿及超前砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架支護(hù)，Ⅲ級(jí)圍巖采用組合錨桿、噴射鋼纖維混凝土支護(hù)。支護(hù)施工中，施工單位采用的工序包括：①開挖；②超前支護(hù)；③初噴；④錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架；⑤復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。該隧道洞內(nèi)Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用HBC422組合式錨桿，超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔；Ⅳ級(jí)圍巖地段錨桿孔均采用電工手持YT28風(fēng)鉆鉆眼；Ⅲ級(jí)圍巖錨桿孔均采用臺(tái)車鉆眼，采用高壓注漿泵注漿。噴射混凝土采用于噴工藝施作。施工中施工單位認(rèn)真落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，確保隧道施工不出現(xiàn)塌方事故。隧道監(jiān)測項(xiàng)目見下表。

1.寫出正確的支護(hù)施工工序。
2.指出初期支護(hù)中的錯(cuò)誤做法。
4.問答題

彎山隧道是某高速公路第七合同段的一座分離式隧道，雙向6車道，寬2×14m。左線ZK44+300～ZK45+700，長度1400m，右線YK44+310～YK45+722.3，長度1412.3m，洞身圍巖為Ⅱ級(jí)～Ⅳ級(jí)，施工單位按新奧法組織施工，為防止左右洞在同一斷面同時(shí)開挖，對(duì)兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進(jìn)口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。隧道立面示意圖見下圖。
開挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術(shù)開挖。進(jìn)出口主要各配備1臺(tái)鑿巖臺(tái)車鉆眼，1臺(tái)挖掘機(jī)配合1臺(tái)側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，6臺(tái)15t自卸汽車出碴。洞口Ⅳ級(jí)圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿及超前砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架支護(hù)，Ⅲ級(jí)圍巖采用組合錨桿、噴射鋼纖維混凝土支護(hù)。支護(hù)施工中，施工單位采用的工序包括：①開挖；②超前支護(hù)；③初噴；④錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架；⑤復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。該隧道洞內(nèi)Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用HBC422組合式錨桿，超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔；Ⅳ級(jí)圍巖地段錨桿孔均采用電工手持YT28風(fēng)鉆鉆眼；Ⅲ級(jí)圍巖錨桿孔均采用臺(tái)車鉆眼，采用高壓注漿泵注漿。噴射混凝土采用于噴工藝施作。施工中施工單位認(rèn)真落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，確保隧道施工不出現(xiàn)塌方事故。隧道監(jiān)測項(xiàng)目見下表。

1.該隧道內(nèi)的施工排水用什么方法？
2.該隧道的監(jiān)測項(xiàng)目表中哪些屬于必測項(xiàng)目？必測項(xiàng)目還差哪個(gè)項(xiàng)目？
5.問答題

某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進(jìn)出口圍巖為Ⅴ級(jí)，洞內(nèi)Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)呈間隔分布，局部為Ⅴ級(jí)。其中左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為K17+260，設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為230.0m，隧道出口樁號(hào)為K18+070，設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為230.0m。中標(biāo)單位的投標(biāo)文件中工程量清單摘錄如下。
清單前言中規(guī)定，當(dāng)工程量清單中工程量變化幅度在±15%以內(nèi)時(shí)，其結(jié)算單價(jià)不做調(diào)整。當(dāng)實(shí)際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時(shí)，超出部分的結(jié)算單價(jià)在清單單價(jià)基礎(chǔ)上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標(biāo)后進(jìn)入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進(jìn)過程中采用了地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，并成功預(yù)測隧道中部存在一個(gè)較大的溶洞。施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，要求該勞務(wù)公司購買"工程一切險(xiǎn)"。施工結(jié)束時(shí)，實(shí)際完成的"503-2"工程量為12500m，"503-3"工程量為3365m3，并增加了"洞口C25噴射混凝土"124.6m3。

1.背景中總承包方要求勞務(wù)公司購買"工程一切險(xiǎn)"的做法是否正確？說明理由。
2.計(jì)算清單編號(hào)“503-2”及“503-3”的結(jié)算金額。

最新試題

在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

題型：單項(xiàng)選擇題

下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題