A.輔修
B.A1
C.A4
D.段修
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A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
A.860~890mm
B.830~880mm
C.860~880mm
D.830~89Omm
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h及其以上
A.300+t±3mm
B.150+t±3mm
C.340+t±3mm
D.280+t±3mm
A.300+t±3mm
B.320+t±3mm
C.340+t±3mm
D.280+t±3mm
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開(kāi)口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有()。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?,屬于A類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。