單項(xiàng)選擇題有些萬能式空氣斷路器的觸頭系統(tǒng)含有主觸頭、副觸頭、弧觸頭及輔助觸頭，在合閘時（）先接通。

A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．輔助觸頭


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1.單項(xiàng)選擇題配電板的發(fā)電機(jī)主開關(guān)觸頭系統(tǒng)中，用于接通、斷開電網(wǎng)的觸頭是（）。

A．只有主觸頭
B．主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭
C．主觸頭、副觸頭、弧觸頭
D．主觸頭、輔助觸頭

2.單項(xiàng)選擇題保持鉛蓄電池通氣孔的暢通，注意加強(qiáng)電池室的通風(fēng)，主要目的是（）。

A．防止鉛蓄電池硫化
B．散熱需要
C．防爆
D．防止觸電事故

3.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池電解液的液面會降低，主要原因后是（）。

A．充電時，電解液會飛濺出來
B．放電時電解液會濺出來
C．充放電時，會產(chǎn)生氣體或蒸發(fā)，使電解液中的水分減少
D．因經(jīng)常進(jìn)行過充電

4.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池出現(xiàn)（）情況應(yīng)進(jìn)行過充電。

A．電壓降低
B．蓄電池液面降低
C．極板硫化
D．放電完后

5.單項(xiàng)選擇題對于鉛蓄電池必須進(jìn)行過充電的下列說法錯誤的是（）。

A．極板硫化
B．電解液的液面降低
C．蓄電池已放電到極限以下
D．蓄電池放電后擱置1～2晝夜未及時充電

最新試題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

一般而言，選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計要求，會有更合理的不同數(shù)值。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系大多采取（）供配電方法。

題型：單項(xiàng)選擇題