A．將那些因跳閘可能尚未打開(kāi)的觸頭打開(kāi)
B．將那些因跳閘可能尚未閉合的觸頭閉合
C．恢復(fù)四連桿的剛性連接
D．消除四連桿的剛性連接
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A．失壓保護(hù)
B．逆功率保護(hù)
C．逆相序保護(hù)
D．缺相保護(hù)
A．絕緣材料
B．磁鋼片
C．陶瓷材料
D．硬橡膠
A．電磁力/拉長(zhǎng)并冷卻
B．向心力/拉長(zhǎng)并冷卻
C．電磁力/縮短并冷卻
D．向心力/縮短并冷卻
A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．常開(kāi)輔助觸頭
A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．常開(kāi)輔助觸頭
最新試題
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開(kāi)關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國(guó)海洋工程大型特種船舶--1.8萬(wàn)噸半潛船“泰安口”號(hào)中，船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個(gè)是不正確的（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
根據(jù)螺旋槳的類(lèi)型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。