單項選擇題船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。船舶航行燈及信號燈的供電應（）。

A．與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B．可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路；采取兩路的方式并與應急電源相連
C．使用兩路獨立的饋電支路，并與應急電源相連
D．使用一路獨立的饋電支路


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1.單項選擇題對于易燃易爆的船舶艙室，其室內的照明器控制開關應安裝在（）。

A．室內
B．室外
C．駕駛臺
D．集中控制臺

3.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。為消除機爐艙內的日光燈“閃爍效應”（即當轉動物體的轉動頻率與交流電頻率成整數(shù)倍時，人眼看不出物體在轉動），艙內各燈點供電方式是（）。

A．每一個燈點使用不同的供電支路，不同供電支路由同一相引出
B．不同燈點使用同一個的供電支路
C．燈點分組使用不同的供電支路，不同供電支路由不同相引出
D．由蓄電池供電

4.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。人行通道、機爐艙、舵機艙、客船上的大型廚房、超過16人的客艙等處的主照明，供電方式是（）。

A．至少分兩支路供電
B．一個支路供電即可，但燈點數(shù)不得超標準
C．一個支路供電即可，但總功率不得超有關規(guī)定
D．一個支路供電即可，但總電流不得超標準

5.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。船員或旅客居住的艙室的照明器供電方式是（）。

A．同一個艙室的所有照明器共同使用一個供電支路
B．幾個鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個供電支路
C．一個照明器使用一個的供電支路
D．同一規(guī)格的照明器使用同一個供電支路

最新試題

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

題型：單項選擇題

在船舶照明系統(tǒng)中，（）往往是線路受潮或受損造成的，其現(xiàn)象是：一通電，空氣開關就跳開或熔斷絲燒斷。

題型：單項選擇題

下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是（）。

題型：單項選擇題

對于額定電壓為220V的日光燈，其起輝電壓（點亮日光燈所需的最低電壓）和熄滅電壓（熄滅日光燈所需的最高電壓）通常是（）左右。

題型：單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對閃光燈的檢查應每（）就檢查一次燈具、導線的完好性，并測量絕緣電阻。

題型：單項選擇題

打開日光燈開關，日光燈點亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。

題型：單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動，正常時有電壓，移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。

題型：單項選擇題

為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點燃前須加（）電源的電壓，點燃后須保持（）電源的電壓。

題型：單項選擇題

某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，為檢查照明分配電箱的管式熔斷器是否熔斷，下列方法可行的是（）。

題型：單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進行檢查，方法是分斷電源開關，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。

題型：單項選擇題