單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車在每個(gè)車門側(cè)各有()緊急解鎖手柄,拉下該手柄并向兩邊推可將該車門打開(kāi)。
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、兩對(duì)
D、一對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵列車車廠內(nèi)最高運(yùn)行速度為()。
A、10km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、20km/h
2.單項(xiàng)選擇題2012年考題:深圳地鐵客車正線最高運(yùn)行速度為()。
A、60km/h
B、70km/h
C、85km/h
D、80km/h
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車的制動(dòng)系統(tǒng)由電制動(dòng)和()系統(tǒng)組成。
A、電磁制動(dòng)
B、液壓制動(dòng)
C、空氣制動(dòng)
D、電阻制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車A車長(zhǎng)度為()。
A、22.8m
B、24.39m
C、25.39m
D、23.28m
5.單項(xiàng)選擇題一般地鐵客車駕駛室()設(shè)有乘客緊急疏散門。
A、兩側(cè)
B、前端
C、中部
D、后端
最新試題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題