A.五缸和二缸
B.一缸和五缸
C.四缸和二缸
D.六缸和三缸
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A.要使起動空氣改在換向前的壓縮沖程進入氣缸
B.要使起動空氣改在換向后的膨脹沖程進入氣缸
C.必須改變換向后的排氣和噴油定時
D.必須改變排氣凸輪和高壓油泵凸輪與曲軸的相對位置
A.配氣定時
B.供油定時
C.起動定時
D.曲柄排列
A.調(diào)距槳換向
B.倒順車離合器換向
C.直接換向
D.不定
A.飛輪指示在上止點后0°~140°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點后0°~140°進排氣閥都關(guān)閉的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點后0°~140°排氣閥關(guān)閉的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點后0°~140°的缸為故障缸
A.啟動控制閥
B.主啟動閥
C.空氣分配器
D.氣缸啟動閥
最新試題
二沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
雞心凸輪差動換向倒車工況較差的原因是()。
氣力一液壓換向裝置常用于()
柴油機實現(xiàn)換向的基本要求是()。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現(xiàn)單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是()。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時,應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是()。
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用()。