A.CFC/CFS
B.CY/CY
C.CFS/CY
D.Door/Door
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A.港口碼頭
B.集裝箱碼頭岸線
C.錨地待船
D.集裝箱碼頭岸線和錨地待船
A.集裝箱推場(chǎng)進(jìn)口處
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.箱主指定地點(diǎn)
D.用箱方指定地點(diǎn)
集裝箱空箱發(fā)放的流程是()。
1)用方在供方建立檔案
2)用方派拖車提箱
3)用方向供方付費(fèi)
4)用方向供方遞交設(shè)備交接單
A.1)2)3)4)
B.1)4)2)3)
C.1)2)4)
D.1)4)2)
A.干線船公司控制支線船公司并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
B.干線與支線船公司平等承擔(dān)責(zé)任
C.支線業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.干線與支線船公司具有股權(quán)關(guān)系
A.法律條款
B.任命船長(zhǎng)
C.合同條款
D.任命船長(zhǎng)和合同條款
最新試題
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是()。
CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是()。
使用聯(lián)運(yùn)提單,經(jīng)美國(guó)西海岸和美國(guó)灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國(guó)內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為()。
()是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因,最不可能的原因是()。
中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。