單項選擇題某船公司主要經(jīng)營A港至B港的集裝箱貨物運輸業(yè)務(wù),A港至B港的貨運量較大,而B港至A港的貨物運輸所使用的集裝箱較少:此種情形下,該公司最宜采用的集裝箱租憑方式是()。
A.靈活租憑
B.單程租憑
C.來回程租憑
D.金融租憑
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1.單項選擇題一般情況下,()負(fù)責(zé)出口轉(zhuǎn)運貨物的艙位安排。
A.干線船代理人
B.支線船代理人
C.干線船代理人和支線船代理人共同
D.托運人
2.單項選擇題一般情況下,租船經(jīng)紀(jì)人為船東成功簽訂租船合同,船東應(yīng)按運費的()支付傭金。
A.1%以下(不包括1%)
B.1%一5%
C.6%.10%
D.10%以上(不包括10%)
3.單項選擇題共同海損理算應(yīng)該依據(jù)合同約定的理算規(guī)則進行,目前國際上最廣為接受的理算規(guī)則是()。
A.約克一安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.東京理算規(guī)則
D.倫敦理算規(guī)則
4.單項選擇題在定期租船合同中,()是由美國紐約土地交易所于1913年制定,現(xiàn)普遍使用1981年范本。
A.BALTIME1983
B.NYPE
C.SINOTIME1980
D.Berth Grain Charter Party
5.單項選擇題在航次租船合同中,承租人免責(zé)條款主要是針對出租人對目的港貨物行駛的()。
A.留置權(quán)
B.扣留權(quán)
C.檢查權(quán)
D.提取變賣權(quán)
最新試題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
題型:單項選擇題
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有()。
題型:多項選擇題
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
題型:單項選擇題
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
題型:單項選擇題
進口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
題型:多項選擇題
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
題型:多項選擇題
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
題型:單項選擇題
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型:單項選擇題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施,最不可能的措施是()。
題型:單項選擇題
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為()。
題型:單項選擇題