A.30
B.35
C.40
D.45
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A.儀器
B.工具
C.笨重物品
D.配件
A.5
B.10
C.20
D.30
A.計(jì)算環(huán)境安全
B.區(qū)域邊界安全
C.通信網(wǎng)絡(luò)安全
D.局域網(wǎng)安全
A.電務(wù)調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.值班主任
D.值班副主任
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
()確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”,并進(jìn)行傳輸。
設(shè)有操作終端的車站,對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過(guò)程,完全由車站進(jìn)行操作的模式,稱為()模式。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術(shù)不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí),應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計(jì)。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示有押運(yùn)人的車輛。
車號(hào)員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車確報(bào)(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時(shí)報(bào)告()。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“()”表示禁止溜放車。
現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運(yùn)輸工作計(jì)劃,調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示限速運(yùn)行。